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A Linha
17-Ouro do monotrilho e o prolongamento da Linha 5-Lilás do Metrô só devem
começar a operar em 2017, três anos depois da previsão inicial do governador
Geraldo Alckmin (PSDB). O novo prazo foi divulgado nesta segunda-feira (30)
pelo próprio governador e pelo secretário de Transportes Metropolitanos,
Clodoaldo Pelissioni.
A nova
Linha 17 vai ligar o aeroporto de Congonhas e a região do Brooklin aos
trilhos da CPTM. Já o prolongamento da Linha 5 vai levar o Metrô da região de
Santo Amaro até a Linha 2-Verde, na Estação Chácara Klabin.
As
obras da Linha 17 do monotrilho foram autorizadas em 2012 e a previsão era
que funcionassem até a Copa.
Já a extensão da Linha 5-Lilás foi uma promessa de campanha de Alckmin em
2010 e a conclusão deveria ocorrer ainda naquele mandato. Até agora, porém,
das 11 estações previstas, apenas a Adolfo Pinheiro está funcionando.
A
abertura de estações da Linha 4 do Metrô, a conclusão da Linha 15-Prata do
monotrilho e o início das obras da Linha 6 também enfrentam atrasos em
relação às previsões divulgadas.
Na
Linha 4, Alckmin disse que o Consórcio Isolux Córsan-Corviam será multado por
causa do atraso na entrega de quatro estações. O valor não foi divulgado. A
atual fase de obras da Linha 4 teve licitação fechada em 2012 por R$ 1,8
bilhão. Mas, dentro desta etapa, apenas a estação Fradique Coutinho foi
aberta, em novembro de 2014.
No caso
da Linha 15-Prata do monotrilho, a expectativa inicial do governo estadual
era de conclusão em 2012. Nesta segunda, o secretário Estadual de Transportes
Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, disse que uma nova etapa dos trabalhos
só deve ser concluída em 15 meses. Após isso, serão iniciadas as obras de
três estações na Zona Leste.
Sobre
as obras da futura Linha 6, que ligará Brasilândia (Zona Norte) à região
central, Alckmin disse que o primeiro canteiro começa a funcionar em 8 de
abril. A expectativa inicial do governo é que os trabalhos começassem no ano
passado. Não foram divulgadas novas estimativas para a conclusão,
inicialmente previstas para 2020.
Problemas
na Linha 5
No caso da extensão da Linha 5, o governador afirmou que já foram superadas
desapropriações e questões ambientais e que as obras estão acontecendo
normalmente.
Esperamos
entregar Alto da Boa Vista, Borba Gato e Brooklin no primeiro semestre de
2017. Depois mais seis estações no segundo semestre (...) e uma estação em
2018, que é a estação de Campo Belo, que ali tem uma grande interferência,
disse Alckmin.
Três
tatuzões, como são conhecidos os equipamentos que fazem a escavação e
concretam ao mesmo tempo, são usados na obra. Nesta segunda, um deles chegou
à estação AACD-Servidor.
Em
outras oportunidades, Alckmin citou como motivo da demora o fato de a obra
ter ficado suspensa pela Justiça por 15 meses por uma decisão judicial que
apontava indícios de corrupção na escolha da construtora.
Em
outubro de 2010, reportagem do jornal Folha de S. Paulo afirmava que conhecia
os vencedores da licitação para a construção da linha antes dela ser
concluída.
A
expectativa do governo do estado é que a Linha 5-Lilás transporte 780 mil
pessoas por dia.
Atraso
na Linha 17
A linha 17-Ouro também foi prevista para 2014 quando ainda se discutia o uso
do estádio do Morumbi na Copa do Mundo. Depois, quando essa hipótese foi
descartada, a linha chegou a ser prometida para 2016.
O novo prazo para o
funcionamento do primeiro trecho, entre o aeroporto de Congonhas e a estação
Morumbi da CPTM, agora é 2017.
Os
pilares do monotrilho já foram instalados nas avenidas Jornalista Roberto
Marinho e Washington Luís, mas ficarão lá sem sustentar nenhuma composição
até 2017, prazo quando as oito estações deverão ser inauguradas, segundo o
secretário Clodoaldo Pelissioni.
Hoje a
questão mais complexa é o pátio que estamos fazendo em cima do piscinão. Vai
muito bem. Temos mais de 400, 500 funcionários trabalhando ali. Essa é a obra
um pouco mais complexa para que possamos entregar nessa data a obra
funcionando para a população, disse o secretário de Transportes Metropolitanos,
Clodoaldo Pelissioni.
Ele
assumiu o cargo em janeiro, em substituição a Jurandir Fernandes, que ocupou
o cargo de secretário na gestão 2010-2014.
Linha 15 - Prata em horário reduzido
O
secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, afirmou
também que, até o fim de abril, as estações Vila Prudente e Oratório deverão
passar a operar das 7h às 19h. Hoje, elas funcionam das 9h às 14h.
O
monotrilho começou a funcionar em 2014, após quatro anos de obras e
adiamentos do início da operação.
Em 2009, o então governador José Serra disse que a expectativa era que a
Linha 15-Prata chegasse da Vila Prudente a São Mateus até 2010, com a
expansão até Cidade Tiradentes concluída em 2012.
Atualmente, a linha
funciona da estação Vila Prudente à estação Oratório, cobrindo cerca de 3 km
dos 26,6 km de extensão previstos.
Segundo
o secretário Estadual de Transportes, Clodoaldo Pelissioni, a construção das
próximas estações depende do desvio do Córrego Mooca, que começa em abril. Em
15 meses pretendemos concluir essas trabalhos para poder fazer as obras de
três estações depois do Oratório, na linha 15.
Ele afirma ainda que o horário disponível aos usuários passará a funcionar,
das 7h às 19h, e deve voltar a ser expandido em agosto.
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