10/12/2018 - Revista Ferroviária
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
(Dnit) cedeu para o trem turístico Sorocaba dois carros de passageiros, que serão
restaurados pelo Movimento de Preservação Ferroviária de Sorocaba, no interior
de São Paulo. Os carros estavam armazenados nas antigas oficinas ferroviárias
de Rio Claro (SP) e foram transportados para Sorocaba no início de dezembro. O trem, que hoje funciona de modo
experimental, deve ser inaugurado em agosto de 2019.
Um dos carros é de 1º classe, com capacidade para 60
passageiros; o outro é um carro restaurante, capaz de levar 30 pessoas em seu
salão. Ambos têm importância histórica: foram um dos primeiros em aço inox a
ser utilizados na antiga Estrada de Ferro Sorocabana; depois passaram a
integrar a frota da Linha Sul da Fepasa. Esses carros são classificados como
bens móveis não operacionais, ou seja, não constituem o rol de bens arrendados
às concessionárias ferroviárias, completou o departamento em nota.
O carro de 1ª classe foi fabricado em 1951 nos Estados
Unidos para o Trem Luxo (São Paulo – Presidente Epitácio), e percorria um
trajeto de quase 900 km. Já o carro restaurante dispõe de uma cozinha própria.
Há, inclusive, a intenção de servir lanches rápidos e aperitivos nas viagens do
trem turístico, contou o presidente do movimento de preservação ferroviária de
Sorocaba Eric Mantuan. A conclusão do reparo do carro de 1ª Classe está
prevista para agosto e o restaurante, para o final de 2019.
O trem turístico-cultural entre Sorocaba e Votorantim tem em
sua frota uma locomotiva a vapor nº 58, fabricada em 1891 pela Baldwin
Locomotive Works; e um carro de 2ª Classe produzido em 1951 pela The Budd
Company. A Maria Fumaça, uma das mais antigas da Estrada de Ferro Sorocabana a
estar em operação, é considerada patrimônio histórico tombado pelo conselho
municipal de Sorocaba. A locomotiva permaneceu em atividades até os anos 1960.
Em seguida, ficou exposta como parte do acervo do Museu Histórico Sorocabano
(MHS) por mais de 30 anos.
“Ter uma locomotiva a vapor coloca a cidade [de Sorocaba] em
um seleto grupo. É uma oportunidade para os mais antigos reviverem os áureos
tempos da Maria Fumaça e para os novos viverem o que está nos livros e nos
filmes”, disse Mantuan.
Atualmente, a locomotiva percorre um trajeto de 2 km da
estação Paula Souza, em Sorocaba, até o bairro da Chave, em Votorantim, pela
Estrada de Ferro Elétrica Votorantim (EFEV). Está previsto para o próximo dia
16 um passeio com o Papai Noel. Os ingressos, gratuitos, poderão ser retirados
dia 13 na sede da Associação Comercial de Sorocaba.
Sorocaba-Votorantim.
O orçamento previsto para a implantação do projeto é de
cerca de R$ 2 milhões. São parceiros as prefeituras de Votorantim e Sorocaba, e
o movimento de preservação ferroviária via patrocinadores e contribuições
associativas.
A partir da inauguração, em 2019, o passeio será ampliado e
terá 6,5 km, alcançando a estação Votocel, e haverá cobrança de tarifa. “A
permissão dada pela Votorantim Cimentos [proprietária da linha ferroviária] é
para um trem turístico cultural esporádico. O trem corta uma área muito
adensada, com várias passagens em nível. Haveria um grande impacto no trânsito
em uma rota que é bem atendida pela EMTU e estudo de demanda apontou apenas
potencial turístico para a linha”, concluiu Mantuan.
Mais informações sobre o projeto podem ser obtidas no site:
www.mpfsorocabana.org.br
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