29/05/2019
person Estadão
Governo federal
quer monotrilho entre CPTM e terminais. Foto: Felipe Rau/Estadão
Transporte será gratuito e terá capacidade para 2 mil passageiros por
hora; obras serão iniciadas em setembro e deverão ficar prontas até maio de
2021
A concessionária GRU Airport, que opera o Aeroporto Internacional de
Cumbica, em Guarulhos, construirá um trem tipo monotrilho para conectar o
aeroporto e a Linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
(CPTM). O anúncio foi feito nesta terça-feira, 28, pelo governador João Doria
(PSDB) na presença do ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas. Hoje, essa
ligação é feita por ônibus.
Doria vinha intermediando o diálogo entre a GRU e a União para a
execução da obra desde que assumiu o cargo, uma vez que o Estado não tem
atribuição para fazer a obra na área federal. O acordo prevê que a GRU
executará a obra em troca do abatimento dos custos na parcela anual
de outorga que paga para a União, que é de cerca de R$ 870 milhões. O valor
estimado com a obra é de R$ 175 milhões. A operação tem um gasto estimado em
até R$ 70 milhões ao ano.
Quando a gente faz as contas, vale muito a pena. O recurso da outorga
vai para o Fundo Nacional da Aviação Civil, que está superavitário, dando conta
da demanda de investimento nos aeroportos regionais, e nos permite fazer esse
investimento, que no final se reverte em valorização do equipamento que nos
temos (o aeroporto), disse o ministro Freitas.
O diretor presidente da GRU, Gustavo Figueiredo, afirmou que, em um
primeiro momento, não era obrigação da concessão a construção do transporte,
mas que a obra estará equacionada com outros investimentos planejados pela GRU,
como a ampliação dos terminais. Temos um grupo de trabalho formado por
especialistas da CPTM que estão nos ajudando bastante nesse processo, afirmou.
A controladora da GRU, a Invepar, também controla empresas que operam ramais de
metrô e VLT no Rio.
Promessa é que obras começam e setembro
O modelo exato do monotrilho não está definido. O que foi anunciado é
que serão dois trens, com dois ou três vagões cada, que farão a ligação da
Estação Aeroporto com os terminais 1, 2 e 3, em um percurso de 2,6 quilômetros.
O embarque será gratuito. O tempo entre a estação e o terminai 3, o
internacional, será de até 6 minutos, segundo Doria. A capacidade é de 2 mil
passageiros por hora em cada sentido. É uma versão menor do que os monotrilhos
da cidade, cuja capacidade supera os 40 mil passageiros.
As obras terão o início em setembro, disse o governador, e devem durar
até maio de 2021. A GRU tem um grupo de trabalho com técnicos da CPTM para
definir os detalhes da construção. O tempo de viagem da Luz até o terminal 3
será de 46 minutos, completou Doria.
Ao término da concessão da GRU, em 2032, os trens terão a propriedade
transferida para a união. O traçado da obra é inteiro no terreno do aeroporto,
que também é federal. Assim, não serão necessárias desapropriações.
Mais trens e horários
Em 2019, Cumbica está tendo uma média de 3,5 milhões de passageiros por
mês, que usam 22 mil voos mensais. Na Linha 13 da CPTM, há média de 270 mil
usuários - 168 mil usam a Estação Aeroporto.
Na coletiva em que o projeto foi anunciado, o secretário estadual dos
Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, anunciou que os oito trens
especiais para a linha, com bagageiro para malas, começam a chegar a partir de
agosto. Eles foram comprados ainda na gestão Geraldo Alckmin (PSDB).
Baldy prometeu que, ainda neste ano, apresentará soluções para aumentar
o número de viagens do aeroporto até as estações Brás e Luz, onde há conexões
com o Metrô. Atualmente, essa ligação só ocorre em horários especiais e, no
caso da ligação com a Luz, há cobrança de tarifa extra. As partidas rotineiras,
a cada 15 minutos, ligam a linha do aeroporto com outra linha da CPTM, e a
viagem até o centro da cidade supera o templo de uma hora e meia.
