03/09/2017 - Metrô CPTM
Após uma longa análise, o contrato para fabricação de oito
trens destinados à Linha 13-Jade da CPTM foi assinado na sexta-feira (01) pelo
governador Geraldo Alckmin. As composições serão as primeiras de origem chinesa
usadas na empresa e contarão com alguns diferenciais em relação ao restante da
frota como os bagageiros destinados sobretudo aos passageiros originários do
Aeroporto de Guarulhos.
A CPTM divulgou algumas ilustrações desse novo trem, cuja
denominação interna ainda é um mistério. A maior novidade será mesmo o espaço
para bagagens, instalado nas laterais dos vagões no lugar de um assento. Antes
se imaginava que esses bagageiros ficariam sobre os bancos como se vê em outros
sistemas. As projeções também mostram uma novidade, o botão de abertura das
portas, um recurso usado em alguns sistemas como o parisiense. Com ele, as
portas abrem apenas quando há passageiros entrando ou saindo do trem.
Os novos trens deverão ser entregues em até 23 meses, ou
seja, a data limite seria por volta de agosto de 2019 quando a Linha 13 já
estará em operação plena. Enquanto isso, segundo a CPTM, serão usados trens da
Série 8500 ou 9500 que estão sendo entregues no momento para as Linhas 7 e 11 –
antes existiam rumores que a Série 9000 faria esse serviço de forma provisória.
A nova série, a ser fabricada pelo consórcio Temoinsa-Sifang
será equipada com todos os equipamentos de sinalização existentes na CPTM, o ATC,
ATO e o CBTC, que ainda não é usado em nenhuma linha. O financiamento para a
fabricação virá do Banco Europeu de Investimento, que disponibilizou 85 milhões
de euros (R$ 317 milhões) para o projeto. O custo total dos oito trens será de
R$ 316.720.807, segundo o governo.
4º aeroporto do país a ser interligado a um sistema
ferroviário
A licitação para os trens da Linha 13, que ligará o
Aeroporto de Guarulhos à rede metroferroviária, foi lançada em janeiro de 2016
e aberta em março do ano passado. O vencedor, no entanto, só foi revelado nos
últimos dias de 2016, após longa análise pelo BEI. A novidade foi o consórcio
chinês desbancar a espanhola CAF e a coreana Rotem, que têm fornecido os trens
para a CPTM nas últimas licitações. As duas entraram com recursos contra o
resultado dias depois do anúncio que só foi negado em agosto passado,
permitindo que enfim o contrato pudesse ser assinado.
O governador Geraldo Alckmin, em mais uma frase eleitoreira
disse que Guarulhos “será o primeiro aeroporto da América do Sul interligado ao
sistema ferroviário”, esquecendo-se ou ignorando que os aeroportos Salgado
Filho (Porto Alegre) e Guararapes (Recife) já são conectados à linhas
ferroviárias há bastante tempo. O primeiro, inclusive, possui aquilo que a
concessionária GRU Airport prometeu e não vai cumprir, um people mover, que
leva os passageiros da porta do terminal até a estação da Trensurb.
A aeroporto paulista corre o risco de não ser o terceiro da
lista afinal Salvador deve abrir uma estação de metrô próxima do aeroporto Luiz
Eduardo Magalhães na região de Lauro de Freitas ainda em 2017.
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