ESTRADA DE FERRO CAMPOS DO JORDÃO

Comunicação Aeamesp 18/93/2014

Em dez anos, demanda do Bonde Turístico de Campos do Jordão cresceu quase cinco vezes

Entre 2004 e 2013, a demandado Bonde Turístico operado pela Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ) cresceu quase cinco vezes. A série de número de passageiros transportados é a seguinte: 2004 (9.863), 2005 (12.830), 2006 (14.990), 2007 (16.234), 2008 (17.093), 2009 (33.932), 2010 (26.715), 2011 (33.794), 2012 (42.085) e 2013 (48.170).

Mudança na forma de operação. O presidente da EFCJ, Ayrton Camargo e Silva, avalia que os resultados obtidos a partir de 2012 podem ser creditados também à mudança da forma de operação do sistema, adotada após julho de 2012. Em vez de as viagens se iniciarem com um mínimo de 10 passageiros – o que desestimulava o retorno do interessado à bilheteria momentos antes da viagem para certificar-se de que esta ocorreria –, passou-se a operar o bonde regularmente a partir da presença de ao menos um passageiro na viagem.

“Com isso, recuperou-se a regularidade do sistema, dando confiança ao passageiro de que, se este se deslocasse à estação durante o horário operacional, o serviço estaria ali à sua disposição, sem condições ou ressalvas”, afirmou.

Novos investimentos em obras de melhoria da quase centenária Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ)

O governo do Estado de São Paulo está investindo R$ 3,3 milhões na Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ). Os recursos serão utilizados para obras de contenção das encostas e substituição de trilhos e dormentes.

As intervenções em andamento objetivam incrementar os trabalhos de manutenção da via, proporcionando maior conforto às viagens.

As obras foram divididas em dois lotes: o primeiro contempla os 24 quilômetros iniciais da via férrea, no valor de R$ 1,8 milhão; o segundo, do quilometro 24 ao 46, terá investimento de R$ 1,5 milhão, gerando mais de 100 empregos.

Neste ano, 2012, os recursos previstos são da ordem de R$ 7 milhões, incluindo projetos para futura modernização da rede elétrica e da via permanente. Em 2011, o governo estadual, por meio da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, investiu R$ 7 milhões na EFCJ.

PRÓXIMO DO CENTENÁRIO

A Estrada de Ferro Campos do Jordão completará 100 anos de atividades em 2014. Sua renovação promoverá o fortalecimento do setor turístico na região do Vale do Paraíba, ajudando a estimular a economia, a ampliação de empregos e o aumento de renda.

Automotriz. Em julho, o governador Geraldo Alckmin e o secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, entregaram a Automotriz A2 (veículo ferroviário movido por tração própria), que faz o percurso entre Pindamonhangaba e Campos do Jordão. Com capacidade para 48 passageiros sentados em confortáveis poltronas reclináveis, a automotriz oferece também vaga para cadeiras de rodas. Em agosto, após o final da temporada, a Automotriz A1 foi encaminhada para restauração e deverá ser entregue até o final de 2012.

Complexo turístico. A EFCJ é responsável pelas viagens turísticas entre Campos do Jordão e Pindamonhangaba, atendendo também Santo Antônio do Pinhal. Ela opera automotrizes entre as três cidades, além do Bonde de Turismo e a Maria Fumaça, em Campos do Jordão. Outro serviço administrado pela ferrovia é o teleférico, localizado no Parque Capivari, em Campos do Jordão, além do Parque Reino das Águas Claras, em Pindamonhangaba.