Prefeitura de Sobral vai reduzir a operacionalidade do METRÔ VLT

Sobral 24 horas -24/09/15

O veículo sobre trilhos (VLT) de Sobral vai parar sua operacionalidade. A primeira medida é reduzir o número de estações, com previsão de mais de 20 demissões de vigilantes que fazem a proteção das estações do VLT. A referida decisão já está sendo repassadas aos funcionários. 

Outro fato é que sem dinheiro para bancar o transporte coletivo, que viaja em fase experimental há quase um ano, Prefeitura e Estado tomaram também a decisão de fechar algumas estações entre os trechos das linhas Norte e Sul. As estações desativas serão aquelas que ficam entre duas estações, como exemplo, a que fica próximo ao Hospital Regional Norte, entre a última do terminal e a do Junco, em frente a churrascaria Juncão.

Wilson Gomes 

Prefeitura discute revitalização do Jaraguá com CBTU e Transnordestina

Assunto vem sendo tratado desde 2013

Assessoria 28 Jul de 2015 - 22:27

O prefeito Rui Palmeira e o secretário municipal de Planejamento, Manoel Messias, reuniram-se, nesta terça-feira (28), com representantes da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e da Transnordestina Logística S/A. Em pauta, a revitalização urbanística do Jaraguá e o reforço na mobilidade urbana da cidade. Inicialmente, foi feita visita técnica ao local onde funcionava a estação ferroviária do Jaraguá e na sequência, foi feita uma reunião para discutir os aspectos e atribuições da parceria.

“Reunimos todos os entes envolvidos para discutir as melhorias na região. Pedimos à Transnordestina, que administra a linha Centro/Jaraguá, para autorizar o uso do trecho pela CBTU, pois isso melhoraria a mobilidade urbana na cidade. Outro ponto trata do chamado pátio de manobra. O local pertence à CBTU e queremos que seja passado para o Município, que o transformará numa área cultural e de lazer, mudando o cenário que encontramos hoje, com lixo acumulado e ocupações irregulares”, disse Rui Palmeira.

De acordo com o superintendente da CBTU, Marcelo Aguiar, o objetivo é ofertar transporte de qualidade à população. “Ao revitalizarmos uma área tão importante da cidade, movimentada e com muitos pontos turísticos, estenderemos nossos serviços, beneficiando os usuários do transporte público”, destacou.

Para o secretário de Planejamento, Manoel Messias, o projeto é de devolução para a cidade de uma área que será de uso comum. “Lá, serão desenvolvidas atividades do turismo, culturais e de lazer. Sem dúvida, o Jaraguá será valorizado, tornando-se uma área de interesse, com atrativos. Levando o VLT, ainda contribuiremos para melhorar a mobilidade na cidade”, afirmou.

O assunto vem sendo tratado desde 2013 e envolve órgãos como a Secretaria Municipal de Infraestrutura e Urbanização (Seminfra), Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico (Iphan) e Secretaria de Patrimônio da União (SPU).

Projeto de expansão do VLT prioriza seis estações

Ao todo são 30 estações. As prioridades são para Fronteiras, Soledade, Norte Shopping, Nordeste, Paço da Pátria e a reforma da Ribeira.

Wenderval Gomes, 20 de julho de 2015

Gerlane Lima/Nominuto

O projeto de expansão do VLT, da CBTU, em fase de recebimento dos projetos das estações.

O projeto de expansão do Veículo Leve sobre Trilho (VLT) da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) está em fase de recebimento dos projetos das estações, é o que afirma o superintendente da CBTU em Natal, João Maria Cavalcante, em entrevista ao Jornal 96. “Hoje nós estamos em uma fase de recebimento dos projetos das estações que foram contratadas, são 30 estações”. Ele também falou sobre a prioridade de algumas estações devido o prazo no contrato. “Como contrato é muito grande, um ano de prazo para entregar o projeto, priorizamos cinco estações mais reforma de uma. Fronteiras, Soledade, Norte Shopping, Nordeste, Paço da Pátria e a reforma da Ribeira”.

De acordo com o superintendente, 12 composições do VLT foram adquiridas, dessas, apenas 3 foram recebidas, e 5 estão na linha de montagem. A empresa Bom Sinal, responsável pela montagem dos transportes está atrasada nos prazos de entrega. “O contrato é para ele entregar de dois em dois meses um, mas está atrasado”, explica João.

Apesar de toda crise que o país está vivendo e dos cortes em muitos programas do governo, João Maria afirmou que o projeto de expansão dos VLT não foi atingido. ”O VLT é uma verba do PAC. R$ 154 milhões de reais foi destinado para comprar os veículos, e mais R$ 311 milhões para a modernização do sistema. O governo não abandonou a infraestrutura urbana. A previsão era um pouco menos, recebemos R$ 5 milhões a mais”, detalha.

Além das estações, o projeto de expansão prevê uma linha estimada em 23 km integrando o Aeroporto Aluízio Alves à Macaíba e seguindo até a BR 101, em Parnamirim. Além da criação de um anel em Natal, com a implementação de mais duas linhas levando o VLT até o campus da Universidade do Rio Grande do Norte. Segundo o superintendente a prioridade é implantar a linha de São Gonçalo e depois a da UFRN.

Passageiros lotam VLT em primeira viagem comercial na Paraíba

02/02/2015

Para a maioria dos passageiros essa foi a primeira viagem no VLT (Foto: Everaldo Ricardo/CBTU) Nunca que eu pensei que fosse andar num trem tão confortável e rápido como esse em João Pessoa. Foi assim que a dona de casa, Marta Peixoto de Lima, externou a sua satisfação ao embarcar na primeira viagem oficial do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de João Pessoa. Ela foi uma das centenas de pessoas que agurdavam pelo funcionamento do novo comboio. Nesta segunda-feira (2), o VLT começou a operar de forma experimental na grande João Pessoa e durante todos os dias, exceto aos sábados, irá continuar funcionando, mas apenas em horários que não sejam os considerados de grande movimento. O superintendente da CBTU em João Pessoa, Wladme Macedo, pediu o empenho e a participação dos passageiros e moradores da região para preservar o VLT. Nós estamos preparando uma campanha educativa para chamar a todos para importância e necessidade de mantermos o VLT sempre em condições de tráfego para que todos desfrutem uma viagem com segurança e comodidade, disse. O VLT é um tipo de trem mais moderno, rápido e seguro e a entrega e funcionamento dos veículos faz parte do projeto de modernização do sistema de trens urbanos de João Pessoa. Cada composição do VLT tem três carros e capacidade para 600 pessoas. Os veículos irão operar na malha ferroviária atual de 30km ligando as cidades de Santa Rita e Cabedelo, passando por Bayeux e João Pessoa. Outra que aproveitou a oportunidade para conhecer o VLT foi a professora francesa Valérie Courlot, que está passando férias em João Pessoa. Ela contou que teve sorte ao chegar à estação de Cabedelo e dar de cara com o novo trem. É realmente um trem bastante confortável e eficiente. Espero que quando eu retornar a João Pessoa toda a frota esteja modernizada, afirmou. Já a estudante carioca, Mayara Raquel Santos da Silva e o estudante paraibano João Victor, aprovaram o novo trem e querem mais vlts em circulação. Segundo a CBTU, durante todo o percurso era grande a quantidade de pessoas esperando para ver o VLT, que durante as duas viagens, entre Cabedelo e Santa Rita e vice-versa, trafegou com a sua capacidade no limite. Para a dona de casa Maria de Lourdes da Silva Figueiredo, agora, a população precisa ter consciência que esse trem é da população e que nós precisamos preserva-lo. "Se a gente não cuidar vai faltar e ele é tão lindo, tão confortável que não pode ser destruído por esses malandros que atiram pedras, completou.

Composição de VLT quebra e sofre ato de vandalismo na PB, diz CBTU

04/02/2015 - G1 PB – Revista Ferroviária
Uma das composições do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que circula na grande João Pessoa teve um problema técnico e sofreu seu segundo ato de vandalismo nesta quarta-feira (4). O incidente aconteceu por volta das 12h30, próximo à estação do município de Santa Rita. Segundo a assessoria de imprensa da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o lixo que estava no trilho danificou uma mangueira do sistema de freios e portas do veículo.

Além disso, com a parada do VLT um homem riscou a lateral de um dos três carros que fazem parte da composição. O primeiro ato de vandalismo ocorreu em uma viagem de teste na Capital paraibana, quando pedras foram arremessadas contra o veículo. O VLT começou a operar na segunda-feira (2).

O problema técnico ocorreu ainda no município de Bayeux, onde, de acordo com a assessoria da CBTU, havia lixo aglomerado pelos trilhos, apesar de ter sido realizada uma solicitação prévia à Prefeitura de Bayeux para a retirada do material, que poderia prejudicar o funcionamento das composições do VLT. O lixo danificou a mangueira que alimenta o freio e o funcionamento das portas.

O VLT é um tipo de trem mais moderno, rápido e seguro e a entrega e funcionamento dos veículos faz parte do projeto de modernização do sistema de trens urbanos de João Pessoa. Cada composição do VLT tem três carros e capacidade para 600 pessoas. Os veículos irão operar na malha ferroviária atual de 30km ligando as cidades de Santa Rita e Cabedelo, passando por Bayeux e João Pessoa.

Mesmo danificada, a composição ainda conseguir seguir o trajeto até as proximidades da estação do município de Santa Rita, onde os passageiros desceram dos carros e uma outra composição rebocou a que estava quebrada, levando-a até a cidade de Cabedelo, onde devem ser feitos os reparos em um oficina. Na quinta-feira (5), as viagens devem ser normalizadas.

Em relação ao ato da vandalismo, a CBTU informou que um homem se aproveitou da parada do veículo e fez um risco na sua lateral, fugindo em seguida. Apesar de não ter sido detido no momento do ato, a segurança da CBTU está averiguando imagens de câmeras de segurança para identificar o responsável.


Há dois dias, o superintendente da CBTU em João Pessoa, Wladme Macedo, pediu o empenho e a participação dos passageiros e moradores da região para preservar o VLT. “Nós estamos preparando uma campanha educativa para chamar a atenção de todos para a importância e necessidade de mantermos o VLT sempre em condições de tráfego para que todos desfrutem de uma viagem com segurança e comodidade”, disse.

Bom Sinal e Smarttech testam VLTs em Natal e João Pessoa

27/01/2015
A cidade de João Pessoa, capital paraibana, já recebeu dois veículos leves sobre trilhos (VLTs), parte de um lote de oito composições compradas pela CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos). A fabricação é da Bom Sinal Indústria e Comércio. Cidades como Fortaleza (CE), Recife (PE), Maceió (AL), Sobral (CE), Juazeiro do Norte (CE) e Crato (CE) já utilizam trens produzidos pela Bom Sinal.

Além de João Pessoa, já estão em operação três VLTs na cidade de Natal (RN). Nas duas capitais, os testes foram realizados em parceria com a Smarttech, empresa sediada em Holambra (SP). A Smarttech participa no desenvolvimento e validação do projeto estrutural, durabilidade e conforto e de otimização da caixa do trem, por meio de tecnologias de simulação avançadas e equipe técnica de engenheiros e consultores. A parceria começou em 2008, quando a Bom Sinal se preparava para o fornecimento de seis VLTs com sistema de tração diesel-hidráulico para a linha Oeste de Fortaleza, entre as estações João Felipe e Caucaia, num percurso de 19,7 km.

Fabricante do primeiro VLT em operação no Brasil, que circula desde dezembro de 2009 entre as cidades de Juazeiro do Norte e Crato, na região do Cariri, Ceará, a BOM SINAL produz composições de dois, três e quatro carros e está pronta para atender as operadoras no Brasil e no Exterior. “Temos know-how e capacidade, pois atuamos dentro dos padrões internacionais de qualidade”, explica Haroldo de Moraes, diretor de Engenharia e Desenvolvimento de Produto. Outro projeto da Bom Sinal é avançar na área de VLTs regionais, que operam em trechos de médio percurso.


A parceria entre as duas marcas vem ao encontro da atuação da Smarttech, que por meio do seu TechCenter inaugurado em Holambra em setembro deste ano, oferece total suporte às empresas no desenvolvimento e realização de testes e simulação para validação de produtos de qualquer segmento. “É uma alternativa econômica para as empresas complementarem seus recursos com expertise em relação à aplicação dos testes e montagem da infraestrutura dos laboratórios, para validação junto aos órgãos oficiais correlatos”, afirma Ricardo Nogueira, diretor geral das Operações de Serviços da Smarttech. 

Segunda composição do VLT chega a João Pessoa

01/12/2014
A CBTU de João Pessoa recebeu no último sábado (29/11) a segunda composição do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O trem está no pátio da Estação Cabedelo e faz parte do lote de oito composições comprado pela CBTU com a Bom Sinal para modernizar o sistema de trens urbanos de João Pessoa.
A terceira composição deve chegar à capital paraibana em maio de 2015. Enquanto isso, o primeiro VLT passa por testes. “No período de 6 a 16 de dezembro, serão iniciados os testes dinâmicos, aceleração, frenagem, estabilidade e pesagem, quando o trem receberá cerca toneladas de sacos de areia para ver o seu desempenho como se o VLT estivesse lotado de pessoas. A partir da finalização desses testes é que nós podermos colocá-lo em funcionamento em alguns horários da grade”, explica superintendente da CBTU em João Pessoa, Wladme Macedo.

A fabricante Bom Sinal está realizando cursos e treinamentos de maquinistas, técnicos e engenheiros de manutenção na Oficina de Cabedelo, com a finalidade de capacitar toda equipe para operar e realizar as devidas manutenções preventivas e corretivas dos novos trens. De acordo com o coordenador de Manutenção e fiscal do contrato do VLT, Sérgio Marcelino, os cursos deverão ser concluídos em meados de dezembro.

O primeiro VLT deve ser entregue a operação comercial em janeiro de 2015 e o segundo em fevereiro do mesmo ano. Não há projeção de reajuste da tarifa com a implantação do novo trem na grade horária.

Para evitar a depredação do novo equipamento, a CBTU de João Pessoa trabalha na realização de uma campanha de apresentação do VLT e conscientização do usuário. A campanha deverá ser iniciada até o início de 2015. 

Governo Federal libera R$ 53 milhões para “modernização” dos trens urbanos do RN

A deputada federal Fátima Bezerra (PT) comemorou a publicação do decreto da presidenta Dilma Rousseff que libera recurso suplementar no valor de R$ 53.387.950,00, voltado para Companhia Brasileira de Trens urbanos – CBTU. Esse montante é uma parcela dos R$ 311,65 milhões anunciados pelo Governo Federal para a modernização do sistema de trens urbanos de Natal, através do PAC 2 Mobilidade Urbana.

 Destes R$ 53.387.950,00 liberados, cerca de 7 milhões serão destinados à contratação para elaboração do projeto de modernização do sistema, com licitação prevista para o próximo dia 30/07. A outra parte da verba será utilizada para aquisição de dormentes, aparelhos de mudança de via – AMV´s, fixações e trilhos.

 Segundo Fátima Bezerra, “a Região Metropolitana de Natal possui uma alta densidade populacional e uma malha viária saturada. A população que usa diariamente o que chamamos carinhosamente de “trem do grude” precisa de um transporte mais moderno. O VLT, integrado com outros modais de transporte, é o caminho para solucionar o problema de trânsito da cidade e da região”, ressalta Fátima Bezerra ao considerar que a liberação desses recursos é “mais um importante passo para a implantação do VLT”.

 (Fonte: Tribuna do Norte)

Primeira composição de VLT é embarcada para Natal

No Minuto - Natal/RN - HOME - 04/08/2014 - 18:23:11Assessoria/CBTU

Foram adquiridas 12 composições de VLT e 2 locomotivas. As locomotivas já estão no pátio da CBTU.

A Superintendência de Trens Urbanos de Natal receberá nos próximos dias a primeira composição de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), adquirida pela CBTU, com investimentos de R$154 milhões de reais, disponibilizados pelo Governo Federal, por meio do PAC Equipamentos, para a modernização do material rodante que opera no sistema de trens urbanos do Estado.

Através desses investimentos, foram adquiridas 12 composições de VLT e 2 locomotivas. As locomotivas já estão no pátio da CBTU, em fase de testes, e a primeira composição de VLT, fabricada pela empresa Bom Sinal, situada em Barbalha-CE, foi embarcada com destino a Natal nesta segunda-feira (4) e deve chegar à capital potiguar ainda esta semana.

João Maria Cavalcanti, superintendente regional da CBTU, destaca que “com a implantação do sistema de transporte ferroviário na Região Metropolitana de Natal, destacando o VLT como indutor da mobilidade urbana, as pessoas vão se deslocar de maneira muito mais confortável, rápida e econômica, pois não há previsão de aumento da tarifa. O valor do transporte continuará R$ 0,50, sendo um incentivo para que as pessoas deixem seus carros em casa e passem a andar de VLT”.

Lucélio diz que BRT deve ser licitado em 15 dias e primeiro VLT já chega em agosto

• Paraíba - João Pessoa/PB - BRASIL - 25/07/2014 - 23:35:07

O ex-superintendente da CBTU, Lucélio Cartaxo (PT) afirmou em entrevista ao Sistema Arapuan que o prefeito Luciano Cartaxo (PT) deve licitar o BRT em 15 dias. De acordo com ele, no próximo mês a Paraíba estará recebendo o primeiro Veículo Leve sobre Trilho (VLT). Nós temos aqui em João Pessoa um problema serio na questão de mobilidade urbana e temos hoje um projeto e tive informações com o prefeito Luciano Cartaxo, que na próxima semana, possivelmente nós próximos 15 dias estará licitando o BRT, avisou. De acordo com ele, o investimento é deve chegar a mais de 200 milhões incluindo o quinto corredor que é o da Avenida Tancredo Neves. Ele ainda afirmou que o primeiro VLT deve chegar ao Estado no próximo mês. Segundo informações que teve com o atual superintendente da CBTU, Vlado Macedo, houve um pequeno atraso, mas no próximo mês estaremos recebendo o primeiro VLT e uma série de outros que esta vindo a Paraíba, avisou. Wagner Mariano

CBTU Natal receberá o primeiro VLT

05/08/2014
A CBTU de Natal receberá nos próximos dias a primeira composição de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). O veículo, fabricado pela empresa Bom Sinal, deixou de carreta a cidade de Barbalha (CE), a cerca de 600 quilômetros de Natal, nesta segunda-feira (04/08).  Este é o primeiro dos doze VLTs adquiridos para o sistema potiguar.

O investimento é de R$ 154 milhões, disponibilizados pelo governo federal, por meio do PAC Equipamentos, para a modernização do sistema de trens urbanos do Rio Grande do Norte.
Foram adquiridas 12 composições de VLT e 2 locomotivas. As locomotivas, fabricadas pela Progress Rail/MGE, já estão no pátio da CBTU, em fase de testes.

João Pessoa ganha primeira locomotiva climatizada, mas chegada do VLT é adiada

PORTAL CORREIO - São Paulo/SP - HOME - 04/08/2014 - 11:47:00 Nova Locomotiva Climatizada da CBTU Começou a trafegar, em fase de teste operacional, a locomotiva 6014, da Companhia Brasileira de Trens Urbanos, equipamento que passou por um processo de modernização. Os serviços foram concluídos em meados deste mês e agora está recebendo os ajustes finais. A modernização foi feita na cidade de Hortolândia, em São Paulo, e representa um investimento da ordem de R$ 1,9 milhão da CBTU em João Pessoa. A locomotiva é um veículo ferroviário que fornece a energia necessária para a colocação de um comboio ou trem em movimento. O equipamento recebeu uma série de itens jamais acrescentados no material rodante da CBTU em João Pessoa. De acordo com informações da área operacional, a cabine da locomotiva foi climatizada, o sistema de farol funciona com iluminação econômica e o novo sistema de proteção dos motores de tração evita a queima do mesmo. Esse dispositivo ao detectar falha de funcionamento em um dos quatro motores de tração o desligará automaticamente evitando a perda do equipamento. Atualmente, quando um motor apresenta defeito, ele continua funcionando e muitas vezes chega a queimar, causando prejuízos. Além dessas alterações, a locomotiva 6014 recebeu baterias, geradores de ar e carcaça de turbina totalmente novas. Entrega VLT fica para novembro Ainda neste ano, a CBTU disse que vai colocar em funcionamento os Veículos Leves Sobre Trilhos (VLT). Segundo a assessoria de imprensa, o prazo de entrega dos novos trens previsto para maio precisou ser adiado devido a um atraso na montagem do conjunto de rodas dos equipamentos. A montagem dos VLTs de João Pessoa e Natal (RN), é feita no Ceará e a nova previsão de início da operação é para o mês de novembro. Novo projeto para sistema de trens Ainda segundo à assessoria de comunicação, a CBTU está contratando, através de licitação lançada no dia 30 de julho, uma empresa que fará a elaboração total do sistema de trens de João Pessoa e área metropolitana. No projeto deverão ser incluídas novas estações, ponto de oficina e garagem para os VLTs e novos pontos de cruzamento que darão mais flexibilidade e redução do tempo de espera, que vai passar de 50 para 15 minutos.

Operação do VLT do Cariri será concessionada

27/08/2013
O Governo do Estado do Ceará vai concessionar a operação e manutenção do VLT do Cariri. O processo está na fase final do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI).  Apenas um consórcio participou do processo, composto pelas empresas Auto Viação Metropolitana, Assist Consultores Associados e AAA - Albino Advogados Associados.

A análise da proposta está sendo feita pelo Grupo Gestor das PPPs da Secretaria do Planejamento e Gestão do Estado do Ceará (SEPLAG. Segundo o Metrofor, não existe uma data definida para conclusão, pois as análises financeiras são extensas e complexas. A SEPLAG é responsável por analisar todas as possíveis PPPs que o Estado do Ceará está realizando.

Atualmente, a operação do VLT do Cariri é realizada pelo Metrofor, com uma equipe de operação supervisionada por uma gerência que foi criada especificamente para o sistema. O Metrô do Cariri, como o governo cearense chama o sistema, possui nove estações e uma linha de 13,6 km de extensão que liga as cidades do Crato e de Juazeiro do Norte.

Primeira estação do VLT de Fortaleza ficará pronta até o fim de agosto

Ramal ferroviário operado por Veículo Leve sobre Trilhos terá oito estações de passageiros e mais duas de integração. Com 40% de conclusão, obras estão previstas para serem entregues no primeiro semestre de 2014

A primeira das dez estações previstas para o ramal ferroviário Parangaba-Mucuripe, a ser operado por Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), tem previsão de entrega até o fim de agosto. A estação Rodoviária está com a estrutura em aço e piso na fase de finalização e está localizada ao lado da rua Engenheiro Edmundo Almeida Filho, esquina com a avenida Borges de Melo, no bairro de Vila União.

CBTU garante que VLT começa a ser entregue em maio e vai fazer integração com BRT na rodoviária

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) já foi licitado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e o primeiro já deve ser entregue em maio de 2014, revelou o superintendente da CBTU, Lucélio Cartaxo.

“A primeira medição já foi realizada”, destacou Cartaxo apontando que o VLT terá oito composições cada uma com três carros. “Eles têm um prazo para serem entregues e estão sendo fabricados por uma empresa nordestina e tem até o dia 27 de maio de 2014 para fazer a primeira entrega”, conta.

A partir da primeira, as entregas serão feitas mensalmente e até dezembro todos os veículos já devem ter sido entregues. O projeto vai além, ressalta o superintendente e engloba também a ampliação das estações de 12 para 16 e a reestruturação das que já existem. 20 km de trilhos também serão substituídos por outros mais grossos que melhoram a estabilidade do veículo.

“Esse VLT é mais rápido, seguro e confortável. O tempo de espera vai deixar de ser de 1h10 para no máximo 25 minutos. Além disso o número de embarques vai subir de oito mil para até 40 mil por dia. O VLT tem um nível bom de iluminação , baixo ruído, menos peso nos trilhos, economia de combustível já que vai usar o biodiesel e consumir metade do atual modelo além de ser menos poluente.

Cartaxo destacou ainda a integração do VLT com o BRT para que o usuário pague apenas uma passagem. “Já faz parte do projeto, ao lado da rodoviária o governo do estado deve ceder o terreno para a construção dessa integração.

O superintendente destacou também que ainda esse ano estão sendo destinados mais R$ 4 milhões para o projeto executivo de modernizar o sistema como um todo. A ampliação das plataformas faz parte deste projeto. “Vamos construir a estação de Cabedelo próximo à escola técnica, Estação de Vila Feliz, outra perto da escola normal em Várzea Nova, Santa Rita e uma no baixo Roger, perto do antigo lixão. Além dessas haverá a reconstrução das estações de Bayeux e Jacaré e reforma das demais.

A implantação do VLT faz parte do PAC da mobilidade, mas Cartaxo apontou que a obra completa só deve ser entregue daqui há três anos.

VLT de Sobral deve ficar pronto em setembro

26/08/2013

O VLT de Sobral deve estar pronto no final do mês de setembro, segundo a Metrofor.

Dentro do projeto do VLT, estão previstas a remodelação de sete quilômetros de via permanente já existente; a implantação de mais cinco quilômetros; a construção de 11 estações de passageiros, já concluídas; do complexo de manutenção, administração e do Centro de Controle Operacional; e a aquisição de cinco VLTs. Os VLTs têm dois carros bidirecionais cada, com dupla cabine de comando, tração hidráulica e motor a diesel. Três VLTs já foram entregues três.

Na parte das obras, a sinalização das passagens em nível estão recebendo os ajustes finais; a via Sul, compartilhada com a Transnordestina, está pronta; e a linha Norte aguarda a demolição de 12 casas para ser concluída. O Metrofor informa que nove dessas casas estão com acordo desapropriatório e as outras três aguardam a emissão de posse judicial, aguardando prazo legal para saídas dos expropriados.

A companhia espera que dentro de 30 dias esteja com todas as pendências resolvidas para iniciar o período de testes do sistema de VLT de Sobral, no Ceará.

Terceira composição do VLT chega à capital alagoana

Em junho a terceira composição do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) chegou a Maceió. Segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o trem está na Estação Central de Maceió e vai passar por ajustes antes de entrar em operação.

Um caminhão que se desloca pelos trilhos ajudou os funcionários da CBTU a reunir as três partes componentes da terceira composição do VLT no pátio da Estação Central de Maceió.

De acordo com o gerente operacional da CBTU, Flávio Tenório, o caminhão rodo ferroviário, que também funciona na pista, iça até 40 toneladas. “O caminhão faz parte da modernização do sistema. Com ele, é possível podar árvores, carregar trilhos e dormentes”, disse o engenheiro.

VLT Natal

Os primeiros Veículos Leves Sobre Trilhos (VLTs) para o sistema de trens urbanos de Natal chegam à cidade em março do próximo ano. A informação foi confirmada ontem pelo superintendente local da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), João Maria Cavalcanti.

Enquanto as máquinas não chegam, uma outra questão ainda não foi resolvida: a CBTU precisa de recursos na ordem de R$ 60 milhões para mudar os trilhos e reformar todas as estações que compõem o sistema. O dinheiro não está assegurado, mas o superintendente garante que o novo sistema será implantado.

“Se os veículos chegassem hoje, era possível colocá-los para funcionar, mas queremos modernizar todo o sistema”, explicou.

A empresa responsável pela fabricação dos veículos leves que serão utilizados em Natal é a Bom Sinal Indústria e Comércio Ltda que venceu o processo licitatório em novembro do ano passado. Pela fabricação dos 12 VLTs, a empresa receberá R$ 144 milhões. A verba tem como origem o

Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Equipamentos.

Os veículos são fabricados em Barbalha-CE e, periodicamente, uma equipe da CBTU vai à fábrica conferir o trabalho. A mais recente visita ocorreu no último dia 18. O gerante operacional da companhia, George de Brito, foi ao local para constatar o andamento do processo de fabricação a fim de garantir o cumprimento dos prazos para entrega e a qualidade dos serviços.

Enquanto os veículos não ficam prontos, os trabalhos em Natal já começaram. Desde novembro do ano passado, o pátio da CBTU recebe material que servirá para recuperação da malha férrea. Até agora, foram recuperados dois quilômetros da malha que tem 56 km, no total.

“Estamos mudando os trilhos, dormentes e caixa de brita do sistema”, disse João Maria.

A CBTU tem assegurado dez quilômetros de trilhos mais resistentes e 15 mil unidades de dormentes de concreto – que substituirão os dormentes de madeira. Falta dinheiro para adquirir o restante do material, pagar a mão de obra e reformar as estações de embarque e desembarque.

Segundo o superintendente, são necessários mais R$ 60 milhões para os serviços. A verba não está assegurada.

“Vamos conversar com a bancada federal potiguar e solicitar que eles encaminhem emendas para essas obras”, disse João Maria.

Cada VLT será constituído por três carros – com cerca de 18 metros de comprimento – e capacidade para 600 pessoas. Os veículos serão acessíveis para portadores de deficiência física, terão assentos preferenciais e ar condicionado.

CBTU e Semob vão estudar possibilidades de integração

A partir da próxima semana, a CBTU vai estudar com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) quais as possíveis possibilidades de integração dos dois sistemas públicos de transporte de passageiro: ônibus e trem.

“E essa conversa começa com atraso. Deveríamos ter um planejamento elaborado há muito tempo”, ponderou o superintendente da CBTU.

Não está confirmado se a integração de fato vai existir. Uma das dificuldades é o valor cobrado por cada sistema. Enquanto a passagem de ônibus custa R$ 2,20, a passagem de trem custa R$ 0,50.

Semob e CBTU também vão analisar como será feito as intervenções nas avenidas por onde o trem passa. Com o funcionamento integral do VLT, as viagens serão a cada 22 minutos. Como esse fluxo impactará no trânsito de Natal ainda é uma incógnita. A CBTU quer que a Semob apresente alternativas para os pontos onde o trilho corta as avenidas.

Quanto ao eixo Norte, ligando o conjunto de Nova Natal ao bairro da Ribeira, em uma extensão de 14,56 km, proposto para o PAC 2 - Mobilidade das Grandes Cidades, a CBTU não recebeu confirmação por parte do Governo do Estado acerca da execução do projeto. Em agosto do ano passado, o Governo anunciou que seis novos veículos VLTs fariam o transporte de até 50 mil passageiros por dia no eixo Norte. À época do anúncio, a titular da Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN), Kátia Pinto, informou que o investimento seria de R$ 136,5 milhões, onde R$ 74 milhões são do OGU e R$ 62,5 milhões serão financiados.

Secretaria de Transportes irá implantar VLT na Baixada Fluminense

O secretário Julio Lopes participou, no fim de semana, do Congresso Regional sobre Revitalização do Transporte Ferroviário na Baixada Fluminense, em Guapimirim. Representantes do setor se reuniram para apresentar às demandas da população que utiliza os trens da SuperVia.

No encontro, o Julio Lopes afirmou que vai implementar o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na região, que já tem todo o trajeto de trilhos prontos para receber este tipo de veículo. A licitação para a compra dos trens será feita ainda este ano e o prazo para a entrega dos carros pode levar mais 24 meses. A unificação dos cartões de vale transporte pelo Bilhete Único, garantindo que os usuários utilizem qualquer transporte modal (trens, vans legalizadas, barcas, ônibus e metrô) com a mesma tarja eletrônica, também será concluída em 2013.

Durante o congresso, o secretário disse que o Governo do Estado tem investido no setor e vai promover mais melhorias para a população.

- Temos claro que a única forma de esses municípios se integrarem, de fato, à Região Metropolitana do Rio de Janeiro é pela via férrea. Já temos R$ 40 milhões sendo investidos, em parceria com o Banco Mundial, para reequipar e melhorar os dois ramais ferroviários aqui de Guapimirim - disse Lopes.

Segundo Julio Lopes, o Estado do Rio está fazendo a maior recuperação ferroviária do Brasil. O pacote inclui a construção de uma ferrovia que liga o porto do Rio de Janeiro ao de Vitória, no Espírito Santo, e outra que irá do Porto do Açu, em São João da Barra, a Uruaçu, em Minas Gerais, permitindo o transporte de passageiros da capital até Campos dos Goytacazes, passando por Itaboraí. As obras estão incluídas no pacote de financiamento do governo federal e custarão, juntas, R$ 20 bilhões.

Trem VLT: solução para mobilidade urbana da Grande Natal

Os primeiros trilhos foram trocados nas linhas que partem de Natal a Parnamirim e Ceará-Mirim para a esperada implantação dos Veículos Leves sobre Trilhos (VLTs) que transportarão os passageiros natalenses a partir de abril de 2014. Mais do que uma estimativa da superintendência regional da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a conclusão de mais uma etapa do projeto de mobilidade urbana para a Grande Natal.

Estão fincados cerca de dois quilômetros de novos trilhos a partir da estação da Ribeira. Até o ano que vem serão modernizados um total de 56 Km nas linhas que levam aos municípios de Parnamirim (18km) e Ceará-Mirim (38km), além de obras de reestruturação nas paradas ferroviárias.

O projeto para implantação dos Veículos Leves sobre Trilhos em Natal está orçado em R$ 154 milhões com recursos originados do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Equipamentos). Entretanto, a CBTU terá que ainda que buscar os recursos necessários para as obras de modernização das linhas.

Vencedora

A empresa cearense Bom Sinal foi declarada vencedora da licitação para construção e venda de VLTs para Natal em outubro do ano passado. Pelo contrato assinado serão entregues 12 veículos para a CBTU.

―Eles têm quinze meses para entregar o primeiro veículo. Nossa estimativa é que até abril ele estará circulando a linha Natal – Parnamirim. Com o tempo faremos as adequações necessárias para ver como serão colocados os demais e como circularão, explica João Maria Cavalcanti, superintendente da CBTU em Natal.

O veículo leve sobre trilhos, que há cerca de três anos já está em circulação em Recife e Maceió, é composto por três carros de 18 metros cada, capacidade de 600 passageiros, velocidade operacional de 40 km/h, e motor é movido por diesel elétrico ou diesel hidráulico.

―Neste momento há uma equipe na Cidade de Barbalha, no Ceará, sede da empresa Bom Sinal , fazendo a averiguação de todos os detalhes técnicos dos VLTs, informa Cavalcanti.

Impacto

Mesmo com o projeto a pleno curso e com as metas atingidas, existem preocupações à futura implantação dos veículos em Natal. Uma delas se refere ao impacto que o VLT poderá ter no trânsito da cidade se Prefeitura e Governo do Estado não fizerem um planejamento prévio. ―Em vias como Bernardo Vieira, Capitão Mor-Gouveia, Mário Negócio e Lima e Silva o tráfego poderá ser interrompido em até vinte minutos para a passagem dos VLTs, explica Cavalcanti.

Ele acrescenta que a discussão sobre tal impacto deve ser feita agora para impedir dores de cabeça no futuro.

―É preciso que o debate seja feito hoje pois esse sistema estará funcionando daqui a dois anos. De acordo como artigo 29 do Código de Trânsito Brasileiro, os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais, respeitadas as normas de circulação.

Integração

De acordo com o projeto da CBTU, uma vez implantado o VLT devera ser o indutor da Mobilidade da cidade integrando-se a terminais de ônibus, bicicletários, estacionamentos e pontos de táxi. ―A CBTU defende que haja uma integração entre os meios de transporte tendo o VLT como grande articulador.

Os antigos trens, alguns em funcionamento desde a década de 70, deverão ser paulatinamente substituídos pelos VLTs. A ideia é que passem a integrar uma frota de reserva e de sobreaviso em caso de emergência, informa a assessoria de imprensa da CBTU.

Atualmente duas locomotivas e nove carros operam diariamente nas linhas Natal/Parnamirim e Natal/Ceará-Mirim transportando uma média de 6.500 passageiros ao dia em 24 viagens diárias, numa velocidade de 15km/h. O preço da passagem continua R$ 0,50.