quinta-feira, 2 de fevereiro de 2017

CCR firma novo aditivo ao acordo da linha 4 do metrô de SP


01/02/2017Notícias do Setor ANPTrilhos         

A CCR firmou o terceiro termo aditivo ao acordo de acionistas da concessionária da Linha 4 do metrô de São Paulo (ViaQuatro), entre os acionistas originais, CCR e Mitsui, e com os novos acionistas, OTPP e RuasInvest.

A mudança ocorre pela cisão da Montgomery Participações e incorporação das partes pelos acionistas Odebrecht Transport Participações (OTPP) e RuasInvest.

Segundo o fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), os novos acionistas manterão, mediante acordo de voto específico, os direitos anteriormente detidos pela Montgomery, sendo mantida também a interveniência-anuência da ViaQuatro.


01/02/2017 – Exame

quarta-feira, 1 de fevereiro de 2017

Primeira fase do VLT será entregue em obras


31/01/2017 - Diário do Litoral

 Ainda em obras, o governador Geraldo Alckmin entrega hoje (31) as quatro últimas estações da primeira etapa do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Apesar de a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) afirmar que a linha entre o Terminal Barreiros, em São Vicente, e a Estação Porto, em Santos, entrará em operação amanhã (1º), a correria para finalizar os serviços é grande em muitos trechos nas duas cidades.

“Fica pronta?”, pergunta a Reportagem a um dos operários que atuam na obra do VLT. “Estão querendo”, responde o trabalhador em tom de humor. O Diário do Litoral percorreu no final da tarde de ontem (30) todas as estações da primeira fase do modal. Apenas o trecho entre a Estação Mascarenhas de Moraes, em São Vicente, e a Estação Bernardino de Campos, em Santos, está em operação.

Entre a Estação Mascarenhas de Moraes e o viaduto da Rodovia dos Imigrantes, em São Vicente, a correria dos trabalhadores é para finalizar os canteiros que margeiam os trilhos. Ainda há muita coisa a se fazer e os tratores andam de um lado para o outro.

Próximo a Estação Washington Luís, uma das que será entregue hoje pelo governador – Barreiros, Washington Luis e Porto são as demais -, alguns trabalhadores realizam serviços de calçamento e soldam parte dos trilhos. Outros lavam o chão da estação e limpam os painéis eletrônicos.

Na Estação Conselheiro Nébias, uma das mais simples da primeira fase, ainda não há catracas e faltam muitos ajustes.

A cerimônia de entrega das estações será realizada hoje, às 10 horas, na Estação Ana Costa, que fica na Avenida Francisco Glicério, altura do nº 193, em Santos.

Obra

A operação do VLT da Baixada Santista teve início em abril de 2015 (o primeiro prazo era junho de 2014) e atualmente das 15 estações previstas no trecho entre Barreiros, em São Vicente, e Porto de Santos, 11 foram entregues e nove já estão em operação em 6,5 km de via que ligam as duas cidades. O trecho completo, que tem 11 km de extensão e entrará em operação amanhã, segundo a EMTU, tinha previsão de entrega em outubro.  A obra teve início em maio de 2013.

Integração municipal segue sem prazo

Prevista para o final do ano passado, a integração dos ônibus municipais de Santos e São Vicente com o VLT ainda segue sem prazo para efetivação. Atualmente apenas as linhas intermunicipais estão interligados ao sistema.

A EMTU informou que os convênios para a integração do VLT com as linhas municipais de São Vicente e Santos estão em análise pelos municípios.

De acordo com a Prefeitura de Santos os estudos para a integração das linhas municipais com o VLT estão avançados, porém sujeitos à validação de um grupo de trabalho que envolve a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e a EMTU. “Por este motivo ocorrem reuniões semanais para tratar deste e dos demais assuntos relativos ao VLT”, afirmou a Administração Municipal por meio de nota.

A Secretaria de Trânsito e Transportes de São Vicente informou que vem se reunindo com a Cooperlotação e as associações de transporte alternativo para buscar um consenso sobre a integração com o VLT, o que inclui padronização de bilhetagem e readequação de algumas linhas.


Após vistoria, trechos do VLT em Santos terão que passar por ajustes

29/01/2017 - A Tribuna

Trechos do entorno da linha do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) entre as estações Ana Costa, Washington Luís, Conselheiro Nébias e Porto terão de passar por correções e ajustes. A solicitação foi feita pela Prefeitura de Santos à Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU). As estações serão entregues no dia 1º.

Em avaliação realizada na sexta-feira (29), técnicos das secretarias de Serviços Públicos e de Infraestrutura e Edificações, da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da Ouvidoria, Transparência e Controle de Santos apontaram a necessidade dos reparos, principalmente no entorno e nas calçadas das novas estações do VLT.

Na avaliação, os técnicos constataram a necessidade de correções para melhorar a acessibilidade e a mobilidade dos pedestres, inclusive no embarque e no desembarque.

“A ideia da vistoria foi exatamente para verificarmos se tudo está dentro dos padrões de acessibilidade e mobilidade. Na visita, verificamos detalhes que terão de ser corrigidos”, disse o secretário adjunto de Infraestrutura e Edificações, Nilson Barreiro.

Segundo ele, na avaliação, à qual foram técnicos da EMTU, constatou-se necessidade de corrigir áreas de drenagem e acessibilidade em pontos das calçadas e de pôr sinalização.

A inspeção começou na estação Nossa Senhora de Lourdes, no José Menino (em funcionamento), e terminou na altura da Avenida Conselheiro Nébias.“A vistoria é feita com base na Lei 852/2014, que permite regular a ação das concessionárias. Além disso, as obras do VLT são expressivas e de grandes proporções para a Cidade”, explicou Barreiro. Segundo ele, as correções não devem interferir nas partes técnica e operacional do VLT.

“A parte operacional é com a EMTU. A vistoria foi feita para verificarmos a parte de acessibilidade de mobilização. Ou seja, nosso olhar é crítico quanto ao viário. Aliás, na próxima semana definiremos o cronograma para a execução dos reparos que são necessários”, disse.

“A EMTU está ciente de que terá que fazer as correções necessárias para que obra seja declarada concluída. A legislação municipal prevê fiscalização e controle”, disse o ouvidor público, Rivaldo Santos.

 EMTU

Em nota, a EMTU confirmou que “os reparos no entorno de algumas estações, apontados durante visita conjunta de técnicos da Prefeitura de Santos e da EMTU, serão efetuados dentro do período entre o termo de recebimento provisório da obra e o termo de recebimento definitivo. As correções não interferirão no início da operação entre as 15 estações do trecho Barreiros-Porto, previsto para o dia 1º”.

No sábado (29), trabalhadores fizeram reparos e limpeza em trechos do VLT em Santos. Próximo à estação Nossa Senhora de Lourdes, por exemplo, passaram o dia retirando blocos de concreto. Entre as estações Pinheiro Machado e Bernardino de Campos e nas imediações da estação Ana Costa, houve reparos na calçada.

terça-feira, 31 de janeiro de 2017

Transportes isenta tributos sobre energia usada por metrô e VLT


27/01/2017Notícias do Setor ANPTrilhos
A Comissão de Minas e Energia da Câmara dos Deputados aprovou proposta que isenta metrôs, trens metropolitanos e veículos leves sobre trilhos (VLTs) das tarifas de PIS/Pasep e Cofins incidente sobre a energia elétrica consumida.

O relator, deputado Paulo Abi-Ackel (PSDB-MG), recomendou a aprovação do Projeto de Lei 1517/15 na versão elaborada pela Comissão de Transportes.

O texto original, do deputado Deley (PTB-RJ), previa apenas a isenção das contribuições, mas o relator condiciona esse benefício à realização de investimentos no setor. “Do ponto de vista energético, a iniciativa aumenta a eficiência energética da prestação do serviço público de transporte urbano e metropolitano”, ressalta o relator.

O substitutivo estipula um valor mínimo que deverá ser investido em pesquisas de tecnologia para melhorar o consumo de energia dos transportes públicos.

De acordo com o texto aprovado, deverão ser destinados a esses investimentos 5% do valor da desoneração tributária obtida no ano anterior. Esse percentual aumenta gradualmente até chegar a 20% da desoneração, a partir de 2020.

Tramitação

A proposta, que tramita em caráter conclusivo, ainda será analisada pelas comissões de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Íntegra da proposta:


26/01/2017 – Agência Câmara Notícias

quinta-feira, 26 de janeiro de 2017

Em viagem teste, metrô de Salvador chega à Estação Pituaçu



23/01/2017Notícias de Destaque ANPTrilhos
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A população que circulava pela Avenida Paralela na manhã desta sexta-feira (20) foi surpreendida com a primeira viagem da linha 2 do metrô entre as estações Rodoviária e Pituaçu. O trem partiu por volta das 8h30 da Estação Rodoviária e percorreu 6,2 quilômetros, parando nas plataformas das estações Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu. A viagem marca o início dos testes operacionais da Linha 2 do metrô, na Paralela, que segue em ritmo avançado rumo ao Aeroporto, e tornará Salvador a cidade com a terceira maior malha metroviária do País.

“Essa viagem é um marco para a cidade. Pela primeira vez, a população consegue ver o metrô circular na Paralela e esse é só o início de uma revolução na mobilidade urbana que o Governo do Estado está fazendo em Salvador”, pontuou o secretário de Desenvolvimento Urbano, Carlos Martins, que participou da viagem ao lado do presidente da Companhia de Transporte do Estado da Bahia (CTB), Eduardo Copello, do presidente da CCR Metrô Bahia, Luis Valença, diretores e colaboradores da Sedur, CTB e concessionária.

Nesta primeira viagem, sem passageiros, foram avaliadas a movimentação do trem nos trilhos, possíveis ruídos e o desempenho da rede de energia, entre outros aspectos técnicos. Os testes seguirão até o fim do primeiro semestre, quando está previsto o início da operação comercial do trecho.

Ritmo avançado

A obra da Linha 2 do metrô avança rápido, com a atuação de mais de 7 mil trabalhadores, dentro do cronograma previsto, e para ser concluída ainda esse ano. Cerca de 87% das obras das estações da Linha 2 estão concluídas. A previsão é concluir a Estação Aeroporto até dezembro de 2017.

A estação Pernambués e as primeiras da Avenida Paralela – Imbuí, CAB e Pituaçu – já estão em fase final de retoques. Na estação de Pituaçu, a maior da Linha 2, também está sendo construído um Terminal de Integração com ônibus urbanos. No trecho seguinte, até Mussurunga, os trilhos já estão sendo instalados e, nas estações, estão sendo efetivadas as instalações hidráulicas e elétricas, fechamento lateral e montagem dos equipamentos das salas técnicas.

As intervenções na região entre a Rodoviária e Pernambués ainda incluem a construção de uma via exclusiva para ônibus (via expressa), abrindo uma ligação direta com o Viaduto Raul Seixas e contribuindo para desafogar o trânsito no local. Já as intervenções no canteiro da Avenida Paralela incluem a construção de dez novas passarelas ao longo da via, três novos viadutos sobre a avenida, além de reforma e adequação de passarelas já existentes.

Quando ficar pronta, a Linha 2 vai permitir que o trajeto entre Acesso Norte e o Aeroporto seja percorrido em 27 minutos, passando pelas 12 estações que compõem o trecho. Seis estações terão integração com os terminais de ônibus: Acesso Norte (já em operação), Rodoviária, Pituaçu, Mussurunga, Aeroporto e Lauro de Freitas (prevista dentro do projeto de expansão da Linha 2).

Estações da Paralela

Quem passa pela Paralela consegue ver as estações típicas, aquelas com estrutura similar que se repetem ao longo da Avenida Paralela, praticamente prontas, como Pernambués, Imbuí, CAB e Pituaçu, recebendo os retoques finais.

Nas estações típicas, iluminação e ventilação naturais são garantidas por aberturas nas cúpulas. A cor predomina no interior, potencializada pela luz natural diurna e iluminação artificial à noite. As graduações de amarelos e laranjas remetem às cores da paisagem natural e cultural de Salvador, fazendo parte de um projeto mais amplo que abrange o espectro de cores de todo o sistema. No exterior, a aplicação da cor cinza claro leva em conta a necessidade de reflexão da forte incidência solar nas superfícies metálicas.

Com projeto arquitetônico diferenciado, as estações típicas do Metrô de Salvador receberam uma menção honrosa no 9º Prêmio AsBEA de Arquitetura. Essa premiação é bienal, promovida pela Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura e pela Arcoweb/ Revista Projeto, que publica uma edição especial com os premiados.

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Metro Bahia Viagem de teste Rodoviária–Pituaçu-Foto Camila Souza-GOVBA (11)Fotos: Camila Souza/GOVBA


20/01/2017 – Governo do Estado da Bahia

terça-feira, 24 de janeiro de 2017

Justiça determina obra emergencial na estação Leopoldina, no Rio

Supervia terá 90 dias para intervenções; decisão prevê multa diária em caso de descumprimento.



Por G1 Rio
23/01/2017 16h13  Atualizado há 1 hora
Imagem da Estação Leopoldina em 2015 (Foto: Reprodução / TV Globo)

A Supervia, responsável pela Estação Barão de Mauá — conhecida popularmente como Estação Leopoldina — no Centro do Rio, será obrigada a fazer obras emergenciais no local. O prazo máximo para as intervenções é de 90 dias. A decisão judicial foi publicada nesta segunda-feira (23) e, em caso de descumprimento, prevê multa diária de R$ 30 mil.

A multa pode chegar a até R$ 12 milhões, correspondente a 400 dias de atraso, o que, segundo a Justiça, "seria o cúmulo do absurdo, do desrespeito a uma decisão judicial e do pouco caso com a higidez de um imóvel de importância história e cultural para o cidadão fluminense".

O documento cita ainda a "degradação" do local e "visíveis rachaduras de alvenaria e infiltrações". Em outubro de 2015, a Justiça Federal do Rio chegou a proibir festas no local.

O MPF também argumentou que a realização de eventos de grande porte poderia agravar a situação do patrimônio público, que se encontra deteriorado, além de representar risco à segurança dos visitantes, já que faltam equipamentos para combate a incêndio e há rachaduras, infiltrações e até o perigo de desabamento da marquise metálica que cobre o acesso principal da construção.


sábado, 21 de janeiro de 2017

Deputado destina emenda para construção de VLT em Campina Grande


16/01/2017Notícias do Setor ANPTrilhos         

O deputado federal Rômulo Gouveia (PSD) anunciou na manhã desta sexta-feira (23) que destinou uma emenda de bancada para a construção de um Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Campina Grande.

Segundo o parlamentar, a emenda de R$ 2 milhões será utilizada na construção de um VLT que vai interligar o complexo Aluízio Campos, no Distrito Industrial, à Universidade Estadual da Paraíba, em Bodocongó.

Rômulo não informou sobre a previsão de início das obras. Na oportunidade, o deputado alegou que a STTP já possui estudos para a implementação de um VLT na cidade.

Ele destacou que a obra será importante para a integração do complexo.

O Aluízio Campos já se encontra em fase de conclusão, segundo a Prefeitura.

*As declarações foram repercutidas na rádio Correio FM.


23/12/2016 – Paraíba On-line

terça-feira, 17 de janeiro de 2017

Trensurb aprova projeto de complexo de integração em Novo Hamburgo


16/01/2017 Notícias de Destaque ANPTrilhos

Trensurb aprova projeto de complexo de integração em Novo HamburgoEmpreendimento contará com estacionamento, ponto de táxi, lojas e terminal de ônibus. Projeto ainda deve ser aprovado pela prefeitura do município e obras têm previsão de início no primeiro semestre.

Em reunião na última sexta-feira (16), o diretor-presidente da Trensurb, Francisco Hörbe, entregou ao representante do consórcio Verdi-Cádiz, Laerte Sopper, um ofício aprovando o projeto executivo do complexo de integração intermodal junto à Estação Novo Hamburgo do metrô. O projeto prevê a construção de um centro comercial com 5,7 mil metros quadrados e área de integração de 13,1 mil metros quadrados num terreno de 14,4 mil metros quadrados, com um investimento estimado de R$ 12 milhões por parte do consórcio. O complexo contará com espaço para 20 ônibus, bicicletário com 32 vagas, 4 vagas para táxi, 7 vagas para moto-táxi, estacionamento para automóveis particulares com cerca de 260 vagas e aproximadamente 230 espaços comerciais.

Com a aprovação da Trensurb, o próximo passo é a apresentação do projeto à Prefeitura de Novo Hamburgo, para avaliação e devidos trâmites. Segundo o superintendente de Desenvolvimento Comercial da Trensurb, Euclides Reis, a expectativa é de que as obras tenham início ainda no primeiro semestre. O consórcio prevê que o complexo esteja concluído 18 meses após o começo dos trabalhos no local.

O principal objetivo do empreendimento é “dotar o município de uma infraestrutura para organizar a integração de ônibus e outros modais com o metrô”, conforme afirma o superintendente Euclides Reis. “É uma infraestrutura de mobilidade urbana antes de ser um empreendimento comercial”, conclui.

Para efetuar a desapropriação da área do complexo, a Trensurb desembolsou aproximadamente R$ 10 milhões e, por meio de processo licitatório, concedeu a exploração do espaço para o consórcio Verdi-Cádiz por 30 anos, pelo valor de R$ 29,4 mil mensais. A partir de maio – quando se completa um ano da assinatura do termo de posse e autorização de instalação – até a conclusão das obras, a empresa metroviária será remunerada mensalmente em 10% desse valor. Com o início do funcionamento do terminal, a remuneração passa a ser integral. Após o término do contrato, tanto o terreno quanto as edificações serão entregues à Trensurb.


16/01/2017 – Trensurb